SERA, AGGIUNGO DOCUMENTO DI MILITARE DISLOCATO NEL SAHARA LIBICO A SEBBA E POI PRIGIONIERO DEGLI INGLESI. DAL 1942 AL 1946 ----

SERA, AGGIUNGO DOCUMENTO DI MILITARE INVIATO NEL SAHARA LIBICO A --- SEBBA -- E POI FATTO PRIGIONIERO DAGLI INGLESI -- 1942-1946 --- --- SALUTI.

SERA, AGGIUNCO QUESTA CORRISPONDENZA SU INTERO AFRICA ORIENTALE ITALIANA CON ANNULLO HARAR------ --- SALUTI.

La guerra in A.S. fu un susseguirsi di avanzate e ritirate, dove le grandi unità combattenti si frantumavano e ricomponevano in gruppi, colonne, presidi sparpagliati in quella vasta distesa desertica tra l'Egitto e la Tunisia. Da est a ovest nel deserto sahariano le oasi e presidi di Siwa, Giarabub, Gialo, Sebha e Hon hanno avuto proprie epopee.
Ritengo affascinante poter dare una collocazione spazio temporale alle varie piccole unità presenti in quel teatro di guerra e ringrazio gli amici che vi si stanno dedicando.
Riguarderò tra i pezzi della collezione (la mia preferita) per segnalarli.
Vi allego una prima corrispondenza che calza perfettamente con quanto sopra detto circa la presenza di minime aliquote di unità aggregate ad altre: trattasi di corrispondenza di un sergente maggiore dei Granatieri di Sardegna. In Russia fu spedita una parte di questa unità, mentre in A.S. furono mandati il 4 btg autocarrato controcarri ed autonomamente la 21 compagnia a cui apparteneva il mittente di questa corrispondenza. La corrispondenza data 26/8/42 ed è presente il timbro dell' XI UCPM.

Aggiungo all'interessante lettera che la 21° compagnia cannoni da 47/32 dei " Granatieri di Sardegna " a quella data era dislocato a Socna, Sahara Libico.
Grazie per la collaborazione e spero di vedere altri documenti.
Roby2000

Rovistando ho trovato alcune corrispondenze del soldato appartenente alla 4 cp sahariana di cui sono state riprodotte 2 cartoline in franchigia. per conoscenza dell'altro proprietario , il soldato, prima di appartenere a tale cp., era stato nel Autoreparto del 65 Rgt FTR (corrispondenza dl 17/12/41).

Allego inoltre cartolina illustrata di Murzuk postalizzata tramite PM27 in data 11/8/41.

corrispondenza da aeroporto 720 dislocato a Sebha e postalizzata con timbro XI UPC datato 23/1/42

cartolina in franchigia da militare del XXXVII Btg Libico Comando Sahara postalizzata da Hon con timbro XI UPC datato 2/4/41.

sollecitato dal bel pezzo di Cufra in altro thread, rimetto all'attenzione degli amici l'argomento delle oasi presidiate durante la 2 GM.
Chiunque avesse ulteriori documenti di Hon, Sebha, Murzuk, Gialo, Giarabub, Siwa , Cufra ,Ghat etc. è pregato di postarli qui.
Grazie ancora e buon forum.

posto una franchigia scritta da militare della Colonna celere di Gialo, con base in quell'oasi.
PM 58 manoscritto e postalizzata con timbro di UPC in data 1/8/41.

inserisco un po di dati storici e tecnici per capire di cosa parliamo quando parliamo di compagnie sahariane, presidi e consistenze numeriche dei medesimi...

di seguito notizie sulle compagnie auto-avio sahariane:

Nel 1940, all'inizio delle ostilità, quattro compagnie furono aggregate al Raggruppamento sahariano "Maletti" e furono distrutte con esso nella battaglia di Nibeiwa. Furono rimpiazzate da cinque compagnie di nuova costituzione, agli ordini del tenente colonnello Della Valle, assegnate al Raggruppamento sahariano "Mannerini". La 1ª Compagnia fu dislocata a Gialo, la 2ª a Cufra, la 3ª ad Hon, la 4ª a Gadames e la 5ª a Ghat.

l numero di Compagnie attive variò tra le 3 e le 5 nel corso della guerra, ognuna delle quali dotata di circa 20-30 camionette armate. Ogni compagnia era anche autonomamente dotata di 3 aerei Caproni Ca.309 "Ghibli" da ricognizione della Aviazione Sahariana della Regia Aeronautica.

Nel 1940 l'organizzazione fu rivista e modernizzata. L'organico fu stabilito in 4 ufficiali, 7 sottufficiali e 32 soldati nazionali e 77 ascari libici, dotati di 16 autocarri sahariani Fiat-SPA AS37 e 3 autocarri pesanti Fiat 634. Il nuovo reparto era formato da:

plotone comando
due plotoni fanteria motorizzati
plotone mitraglieri motorizzato
Il plotone comando era dotato di un AS37 attrezzato di radio per comunicare con gli aeroplani dell'Aviazione Sahariana.

La pianta organica venne nuovamente rivista nel 1942. Ogni compagnia era formata da 5 ufficiali, 3 sottufficiali e 2 soldati italiani e da 133 libici. La dotazione di mezzi comprendeva 7 camionette desertiche AS37 e Fiat-SPA AS42 "Sahariana" e 10 autocarri Lancia 3Ro, mentre il nuovo organigramma prevedeva:

un plotone fanteria motorizzato
un plotone mitraglieri motorizzato
un plotone cannoni da 20/65 motorizzato
un plotone cannoni controcarro da 47/32 motorizzato

1940
Raggruppamento Sahariano "Maletti"
I Battaglione Sahariano
Compagnia auto-avio sahariana "Hon"
Compagnia auto-avio sahariana "Gialo"
Compagnia auto-avio sahariana "Murzuch"
Compagnia auto-avio sahariana "Cufra"
1941
Raggruppamento Sahariano "Mannerini"
1ª Compagnia auto-avio sahariana (Gialo)
2ª Compagnia auto-avio sahariana (Cufra)
3ª Compagnia auto-avio sahariana (Hon)
4ª Compagnia auto-avio sahariana (Gadames)
5ª Compagnia auto-avio sahariana (Ghat)

prendo un esempio...

oasi di Ghat agli estremi confini del deserto italiano...
caduta nel dicembre del 1942 con l'occupazione francese del Fezzan.
Non ho notizie in merito alla composizione e alla consistenza del presidio, prego chi ne ha di fornirmene..grazie
so solo che c'era la 5 cp sahariana...

nelle foto sotto, oltre ad una panoramica si vede il forte , ex turco, ricostruito da noi italiani per il presidio.

CUFRA al momento della caduta ad opera di truppe anglo francesi

Le forze italiane schierate a Cufra:

comando settore di copertura "Cufra"
59ª Compagnia mitraglieri da posizione: 3 ufficiale, 1 sottufficiale, 3 militari di truppa nazionali, 110 ascari libici, 13 mitragliatrici Schwarzlose 07/12 o Fiat Mod. 14
60ª Compagnia mitraglieri da posizione: 3 ufficiale, 1 sottufficiale, 3 militari di truppa nazionali, 110 ascari libici, 13 mitragliatrici Schwarzlose 07/12 o Fiat Mod. 14
2ª Compagnia auto-avio sahariana (Cufra): 4 ufficiali, 7 sottufficiali, 32 militari di truppa nazionali, 77 ascari libici, 16 camionette desertiche AS37, 4 Fiat 634 (sottotenente Caputo)
Sezione aeroplani: 4 ufficiali, 4 sottufficiali, 32 militari di truppa nazionali, 4 Caproni Ca.309

SEBHA

riposto la franchigia già messa nel sub forum dell'aviazione riguardante l'aeroporto ivi presente.
La aviazione sahariana era fatta con aerei adatti a campi di atterraggio di fortuna, robusti e con poca manutenzione. Adatti ad osservazione e ricognizione, trasporto ed eventuale attacco al suolo.

Rispondendo all'invito di Enrico riguardo documenti inerenti al thread, segnalo che nel catalogo d' Asta Laserinvest N.156 ( visibile anche sul Web) del 28 Settembre 2013 è visibile al Lotto 674 (pag.68) il non comune annullo COLLETTORIA CUFRA/CIRENAICA in data 15 Marzo 1937 su una cartolina locale inviata a Pesaro affrancata con cent.20 Libia. Distinti saluti Marangoni Riccardo.

Il Generale Mannerini il 1.1.43 invitava il Comandante del Presidio di Ghat,Maggiore Attilio Jevollela, con l'intero presidio, ad esaminare la possibilità di ritirarsi a nord a Garian. Ma la risposta fu negativa per mancanza di mezzi e fu deciso di resistere. Al 30 dicembre il presidio era composto da: 12 ufficiali e 35 militari italiani e un gruppo di 280 militari libici, circa 200 Ascari si erano allontanati col consenso del comandante.Il 20 gennaio i francesi intimavano la resa che fu rifiutata.Il Genarale Mannerini telegrafava al maggiore Jevollela di regolarsi secondo situazione e onore militare. Al Maggiour fu concessa la medaglia d'argento per l'eroica resistenza. La resa fu firmata dopo l'accordo in 3 punti:
Autorizzazione per gli ufficiali a conservare le proprie armi per tutto il periodo di permanenza a Ghat.
Assistenza ai feriti e intervento di un aereo per un ufficiale gravemente ferito.
Rispetto ai beni privati dei soldati e famiglie e della popolazione
La resa fu firmata alle ore 12 del 24 gennaio 1943 quando i 120 supestiti ammainarono la bandiera italiana.
Dal libro Il Sahara Italiano, in ottobre 1942 a Ghat vi erano I° Compagnia Meharisti del Fezzan in 2 plotoni, uno a Tan Idda e uno a Tan Alcun
Parte della 53° compagnia mitraglieri
A me risulta che la 5° Compagnia Sahariana era in nomadismo nella zona di Uau el Chefir in ottobre 1942.
Una nota curiosa:Il 29 dicembre 1942 truppe di Ghat occupano Fort Sain in Algeria dove trova la morte il comandante francese, il sergente Carcouet.
Roby

XII UPC 23/10/1941
zona senza bolli....
busta di propaganda
da artigliere della colonna celere di Gialo

Giarabub
ho trovato online queste note, salvo poi riguardare il libro memoriale di Castagna:
Guarnigione di Giarabub (quindi sotto il comando del col. Castagna fino alla resa) con
- 2 compagnie automitragliatrici libiche
- 14a comp. mitr. libica
- 15a comp. mitr. libica
- 18a comp. mitr. libica
- 19a comp. mitr. libica
- compagnia genio libico
- sez. Zaptiè

poi riconquistato da IX Battaglione Autonomo di Fanteria, ex G.A.F., in seguito inquadrato nella Divisione GG.FF.

ecco una franchigia della 5 cp. celere sahariana di cui abbiamo parlato per Ghat.
Da tenente,quindi uno dei 4/5 ufficiali nazionali su 40 ca. italiani componenti la compagnia

Franchigia in onore del Colonnello Castagna per l'eroica difesa di Giarabub