CAPITOLO --- R. NAVE SOMMERGIBILE ------R.SMG. ANFITRITE --Bollo amministrativo --15-7-40------R. SOMMERGIBILE ANFITRITE --ovale franchigia -- 21-7-40------R. SOM. ARGENTO ---Bollo amm. - 9-2-43 -----R. SOMMERGIBILE ARGO --Bollo amm.--17-1-42 ------R. SMG. AVORIO -- Bollo amm. --9-10-42 ------R. SOMMERGIBILE BRIN -- Bollo amm. 30-9-43 -------R. NAVE DESSIE'---Bollo datario --3-10-42 -----R. SOMMERGIBILE F. 111 --- Bollo amm.--25-2-43 -----R. NAVE FR. 112 --ex francese SAPHIR--postumo --17-6-43 ----R.VANE FR. 114 --ex francese ESPADON - postumo --22-6-43-----R.NAVE FR. 115 -ex francese DAUPHIN -postumo--18-6-43 -----R. NAVE FR. 116 --ex francese TURQUOISE --postumo --27-3-43 ------R. NAVE FR. 117 -- ex francese CIRCE --postumo --28-5-43 ----- R. SOMMERGIBILE FINZI --Bollo amm.-1943 -------R.NAVE GLAUCO -Bollo datario--23-7-40-----R. SOMMERGIBILE G. MAMELI --Bollo amm. --31-7-40------ R. SOMMERGIBILE E. MEDUSA --Bollo amm. --9-9-40 -----R. SMG. MENOTTI-- Bollo amm.- 22-12-41 ----- R. SMG. P. MICCA -- Bollo amm. --5-1-43------R. SOMMERGIBILE P. MICCA --Bollo amm. --1-9-42-----R. SOMMERGIBILE ONICE -Bollo amm. --8-7-40-----R. SOMMERGIBILE OTARIA --Bollo amm.--20-11-41-----R. SOMMERGIBILE SALPA --Bollo amm. - 10-12-40-----R. SOMMERGIBILE SPARIDE --Bollo amm. - 15-7-43 -----R. SMG. TITO SPERI --Bollo amm. 23-5-40 -----R. SOMMERGIBILE TORELLI --Bollo amm. --12-6-40-----R. SOMMERGIBILE E. TOTI -- Bollo amm. - 1-2-41----R. SOMMERGIBILE TRITONE --Bollo amm. 5-12-42 -----R. SOMMERGIBILE VELELLA-- Bollo amm. --31-1-42 -----R. SOM. VOLFRAMIO -Bollo amm. 8-5-42 --- AL MOMENTO E' TUTTO.

Sommergibile AXUM 15.10.42
Roby

R.Sommergibile "R. GIULIANI"
Base di Bordeaux - 13 luglio 1941 Anno XIX° E.F.

Grazie a Roby, che hai "rispolverato" questo thread aperto da Carlo dedicato ai Sommergibili, postando la bella franchigia del O.N.D. e P.N.F. del Smg. AXUM.
Anche Andrea ha postato una bella franchigia con l'immagine del Cappellano militare Reginaldo Giuliani inviata dalla base di Betasom di Bordeaux, che andrebbe inserita nel topic apposito di cui link: viewtopic.php?f=15&t=3087
Padre Reginaldo Giuliani nell’aprile 1935, parte, cappellano militare, dei soldati in guerra in Etiopia. Nei mesi del suo soggiorno in Africa Orientale, dimostra la sua forte tempra di uomo di Dio. È andato laggiù soltanto per rendere presente Gesù, in mezzo alle anime, per condurre le anime a Lui. Per i suoi giovani in armi, tiene incontri, confessa, celebra la S. Messa, organizza i gruppi del Rosario. Per i cattolici del posto, fa costruire una piccola chiesa, in cui egli stesso diventa il buon pastore.
A fine gennaio 1936, mentre si combatte l’aspra battaglia del Tembien, A Mai Beles, già ferito da armi da fuoco, P. Reginaldo continua nel pietoso ufficio di confortare e assistere i feriti e i moribondi. Il 21 Gennaio 1936 mentre si avvicina a un giovane soldato, gravemente ferito e morente, per amministragli gli ultimi Sacramenti, , P. Reginaldo Giuliani viene trucidato dalla scimitarra di un abissino. Cade stringendo il Crocifisso tra le mani, dopo aver detto: “Io non lascio i miei, muoio qui in mezzo a loro”.
Saluti Riccardo.

Regio Sommergibile Pietro Micca, franchigia datata 24/7/1943, ultima spedita dal II° Capo Elettricista Borgini Italo, prima dell'affondamento avvenuto il 29 luglio, il sommergibile fu individuato nel 1994. Il marinaio purtroppo risulto nell'elenco dei dispersi.



Da Wikipedia
Il 24 luglio 1943 salpò da Taranto diretto a Napoli, ma quattro giorni dopo, di sera, fu colto da un'avaria al largo di Capo Spartivento Calabro e dovette invertire la rotta.
Avrebbe dovuto incontrarsi al largo di Santa Maria di Leuca con un'unità scorta, la Bormio; ma fu individuato dal sommergibile britannico HMS Trooper che, alle 6:05 de 29 luglio, gli lanciò una sventagliata di sei siluri uno dei quali centrò il Micca a mezza nave, provocandone il repentino affondamento a 3 miglia per 207° dal faro di Santa Maria di Leuca (altre fonti riportano invece che il Trooper lanciò una prima coppiola di siluri, evitati dal Micca, e poi una seconda che centrò il sommergibile italiano mentre stava invertendo la rotta. Il comandante Scrobogna e 17 fra ufficiali, sottufficiali e marinai furono sbalzati in mare e tratti in salvo da barche di pescatori dalla Bormio sopraggiunta poco dopo; con il Micca scomparvero due ufficiali, 62 fra sottufficiali e marinai e anche un operaio.
Secondo varie fonti parte dell'equipaggio rimasto intrappolato nel relitto (adagiato a 72 metri di profondità) non morì subito: si udirono rumori per due giorni dopo l'affondamento, e secondo alcuni pescatori il terzo giorno furono sentiti degli spari.
Il sommergibile aveva svolto 24 missioni di guerra (4 offensivo-esplorative, 14 di trasporto, 2 di posa di mine, 4 di addestramento o trasferimento) navigando per 23 140 nmi.
Il relitto del Micca è stato individuato nel 1994 a tre miglia dalla costa, fra gli 80 e gli 85 metri di profondità.

Comando Stazione Sommergibili Napoli

Amplio la catalogazione con:
-il guller dell'Argento nel 1942 (era stato inserito il bollo amministrativo)
-il guller del Giovanni da Procida (1942)
-Il guller del Gorgo
-il guller de Mocenigo (1942)
-i bolli del Naiade su cartoncino filatelico
-il lineare e l'ovale del Pacinotti (1942)
-il bollo ovale del Platino
-il bollo amministrativo del Settembrini (1943)
-i bolli amministrativi e ovale del Turchese (1940)

_________________
Riccardo Bodo

Regio Sommergibile Santorre di Santarosa, franchigia datata 12/1/1943, una delle ultime spedita dall'Italia prima della sua perdita.
da Wikipedia:
Il 15 gennaio 1943 partì per la sua ultima missione di trasporto: quattro giorni dopo andò infatti ad arenarsi sulle secche di Kaliuscia (Tripolitania), dovendo trasbordare il carico su bettoline. Nella notte seguente (quando tutto il materiale era già stato sbarcato) fu attaccato da motosiluranti britanniche: uno dei siluri (lanciato dalla MTB. 260[6]) andò a segno, uccidendo due uomini (il capo di seconda classe Vito Boccellato ed il marinaio Gaetano Aprile) e riducendo il Santarosa ad un relitto.

Il 20 gennaio 1943 il relitto del sommergibile, per evitarne la cattura (tre giorni dopo Tripoli sarebbe stata occupata dagli inglesi) fu minato e fatto saltare in aria.


Andrea