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MessaggioInviato: 16/03/2020, 20:42 
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Da Pilota dalla 352^ Squadriglia del 20° Gruppo Aeroplani da Caccia dall'aeroporto n° 614 dislocato a Capoterra (Cagliari) su cartolina in Franchigia.
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Andrea


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MessaggioInviato: 22/03/2020, 17:22 
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Aeroporto 30 P.M. 78 Mostar 7.2.42
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MessaggioInviato: 10/04/2020, 18:32 
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da Tripoli Mellaha dove era di stanza il 64 gruppo osservazione aerea con la 122 squadriglia, utilizzata per bombardamenti al suolo e supporto alle truppe di terra. Aveva in dotazione 7 Ro37.
lo scrivente è il sten. Virgilio Vanzan, accreditato di 7 aerei nemici abbattuti durante la seconda GM.


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P.M.3400 Aeroporto n.426 Napoli Capodichino 8.4.42 Gruppo Aerosiluranti
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MessaggioInviato: 30/08/2020, 15:37 
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Aeroporto 356 Ciampino Sud 3.12.42


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MessaggioInviato: 31/08/2020, 11:09 
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4 stormo caccia terrestre 84 sq. equipaggiata con MC202
nel periodo a Martuba a supporto avanzata in Egitto


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MessaggioInviato: 31/10/2020, 18:56 
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XI° concetramento 175^ Squadriglia R.S.T. Aeroporto n. 705 Castel Benito Libia 13.10.41 x P.M. 55 Div. Savona.
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MessaggioInviato: 02/11/2020, 13:19 
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Posto due cartoline con un timbro uguale ma di colore diverso.
Aviazione per la R.M. Jonio e Basso Adriatico 142° Squadriglia R.M.L.
R. Aeroporto 465
P.M. 3450


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MessaggioInviato: 13/11/2020, 22:41 
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pm214 3/3/43
Tunisia
da capitano pilota del 3stormo 18gruppo CT 85 squadriglia allora equipaggiata con mc202, di stanza a Gabes. Alla fine di marzo la squadriglia venne rimpatriata per ristrutturarla, non avendo più velivoli disponibili.

Giulio Cesare Giuntella,classe 1915, servì fin dalla Guerra di Spagna nella 85 sq., accreditato di almeno 4 velivoli abbattuti in compartecipazione con altri velivoli. L'ultimo un B17 in Tunisia.
Ebbe una medaglia d'argento ed una di bronzo al valor militare.


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MessaggioInviato: 07/12/2020, 11:20 
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Aeroporto di Tirana timbro circolare
upm 22 3/6/40


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MessaggioInviato: 20/04/2021, 18:01 
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Intero scritto tramite la vicina pm 141 da Aeroporto di Zemonico, da appartenente alla 51 squadriglia B.T.


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MessaggioInviato: 06/06/2021, 15:50 
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La franchigia di seguito postata potrebbe riguardare più argomenti però vista l'importanza del caso la riporto nell'argomento dei Piloti dato che è stato proprio un pilota a scriverla, lo stesso pilota che era imbarcato con il suo aereo sull'incrociatore Alberto da Giussano, faceva parte di un lotticino messo in vendita e disperso tra più acquirenti. Del pilota si sa che aveva frequentato un corso in Germania e rientrato in Italia destinato alla guida su Idrovolanti RO 43, questi piccoli aerei venivano lanciati con una catapulta dalla nave ed al termine della missione, una volta ammarati, recuperati con una gru naturalmente con tutti i rischi che si correvano per la nave in quel momento non governabile se attaccata. Tra le caratteristiche dell'idrovolante e che aveva una velocità massima di 240 km/h, con un'autonomia di 600 km o di 5 h e 30 min. Purtroppo l'incrociatore non ebbe una vita lunga in guerra il 12 dicembre 1941 fu colpita ed il 13 affondò, morirono 283 uomini dei 520. Non sappiamo se il nostro tenente Pilota riuscì a salvarsi.
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Andrea


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MessaggioInviato: 06/06/2021, 20:41 
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veramente un pezzo interessante, Andrea.
complimenti.


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MessaggioInviato: 07/06/2021, 21:03 
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Grazie, ma è più semplice di quanto si possa pensare, ho cercato di argomentare la franchigia, che di per se poteva apparire semplicemente scritta da un pilota con qualche ricerca incrociata.
Andrea


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MessaggioInviato: 08/06/2021, 22:34 
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andrea ha scritto:
questi piccoli aerei venivano lanciati con una catapulta dalla nave ed al termine della missione, una volta ammarati, recuperati con una gru naturalmente con tutti i rischi che si correvano per la nave in quel momento non governabile se attaccata.
Andrea
Se la nave da cui era stato lanciato era in una situazione critica, l'aereo non veniva recuperato e, compiuta la sua missione di ricognizione, si dirigeva verso costa. Nel primo scontro del nostra marina con quella inglese, quello di Punta Stilo del 9 luglio 1940, il Ro.43 lanciato dall' "Eugenio di Savoia" dopo quasi quattro ore di volo si diresse verso la costa calabrese ma si dovette allontanare perché le batterie costiere cominciarono a sparargli contro; tornato al largo, gli sparò contro uno dei nostri incrociatori; in qualche modo comunque riuscì ad arrivare a Messina, ammarando senza altri problemi dopo 4 ore e 50 minuti di volo.
Michele

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- la filatelia comincia dove il catalogo finisce
- ars longa, vita brevis


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MessaggioInviato: 04/07/2021, 19:55 
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da aeroporto 113 il srgente pilota rumi scrive al maresciallo paracadutista guerrini
pm 3200 1/12/42 + pm 9 in rispedizione per cambio indirizzo e timbro srer

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interessante il retro

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la cartolina è tagliata fuori misura di parecchio. non trovo molto su srer che dal timbro credo sia so... ricuperi e riutilizzi


Umberto


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MessaggioInviato: 29/08/2021, 9:40 
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P.M. 3450 Aeroporto 453 Brindisi Idroscalo 31.5.42
Roby


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MessaggioInviato: 29/09/2021, 15:42 
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P.M. 3400 Aeroporto 434 Crotone 10.7.43
Roby


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