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MessaggioInviato: 15/06/2017, 19:05 
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Da Aspirante guardia marina Osservatore della R.M.
Aviazione Alto Tirreno
140 sq. con base a Torre del Lago, con 4 velivoli di cui 2 Cant 506B (Airone)
franchigia spedita per espresso il 30/6/43


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MessaggioInviato: 16/06/2017, 20:03 
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ricordidiguerra ha scritto:
28) AER. MARCIANISE - NAPOLI --- 6-12-45 --37° COMPAGNIA AVIATORI
È un aeroporto che non compare in nessuna delle liste di aeroporti della Regia Aeronautica che ho: presumo che sia una delle numerose piste messe in opera dagli alleati. Qualcuno ha altre notizie?
Michele

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MessaggioInviato: 16/06/2017, 20:50 
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Si hai ragione Michele, l'aeroporto di Marcianise, lo avevano costruito gli alleati durante la loro occupazione, quando avevano istituito il comando generale sud Europa nel palazzo Reale di Caserta. Quanto segue l'ho trovato descritto nel web, e vado a riportarlo qui sotto.
Pochissime sono le testimonianze in merito a questo Aereoporto costruito in pochi mesi, se non quelle di un “ combat film ” realizzato nel 1945 presente ancora oggi presso l’istituto Luce di Roma.
Difficile trovare altre notizie della struttura, nonostante la presenza nel capoluogo di Terra di lavoro della scuola Aeronautica e benché la Reggia fosse stata sede dell’ Accademia dal 1925 fino al 1943, quando per esigenze belliche fu trasferita a Forlì e nel 1945 ritornò a Napoli sull’'isolotto di Nisida.
Una nuova testimonianza dell'esistenza dell'aeroporto arriva da una fotografia pubblicata sulle pagine di face book " Caserta Retrò " dove è messa in evidenza la scritta " ends of runways Marcinise airport ".
La zona in questione si trova di fatto tra Marcianise e San Marco Evangelista allora frazione di Caserta, e la pista doveva essere molto estesa in considerazione del fatto che ad atterrare era un quadrimotore dell' Airforce.
Di passaggio nel lontano 4 giugno del 1945 erano i membri della Commissione Kilgore, ricevuti dal maggiore generale Carter B. Magruder, dal brig. gen. Arthur J. Mc Chrystal e da altri ufficiali dell'esercito e della marina americani. A scendere dall'aereo erano, oltre al presidente senatore Harley M. Kilgore, il senatore James A. Tunnel, il senatore Homer Ferguson e il senatore Hugh B. Mitchell.
Qual'era la loro missione?
Molto probabilmente erano di ritorno dal Giappone nazione nemica degli Stati Uniti d’America, ma che nonostante la guerra gli USA mantenevano contatti in previsione della fine del conflitto.
Infatti nell' Ottobre del 1942, il Senato Americano autorizzò Kilgore per uno studio con lo scopo di favorire lo sviluppo e la mobilitazione tecnologica e scientifica. Si trattava di una sottocommissione della Commissione Affari Militari che divenne nota come il Comitato Kilgore.
Di questa realtà James S. Martin, Capo della Sezione Economica Warfare della Divisione Guerra del Dipartimento di Giustizia, testimoniò: "Nel decennio prima di Pearl Harbor, un flusso costante di informazioni scorreva in Giappone a seguito di giapponesi transazioni commerciali con le imprese americane - informazioni tecniche e dati economici della massima importanza per le forze armate del Giappone ". I Settori più coinvolti incluso petrolio, erano aerei, macchine utensili, e elettronica.
Lo scopo finale che si prefiggeva Kilgore - che, anche a guerra finita, ci doveva essere una agenzia che avrebbe dovuto distribuire una quantità rilevante di risorse a tutto il mondo delle scienze per ogni tipo di ricerca, di base e applicata, con una modalità che oggi definiremo "a pioggia".Riccardo.


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MessaggioInviato: 19/06/2017, 10:57 
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Aeroporto n. 108 S.Damiano


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Fronte


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E' veramente molto bella questa busta Roby, sia per la parte grafica ed anche per quella documentale, relativa all'insolito annullo che colpisce l'Effigie del Sovrano.Complimenti!Riccardo.


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MessaggioInviato: 14/10/2017, 10:53 
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franchigia da aeroporto 607 Villacidro Sardegna 213 sq. bombardamento equipaggiata con Cant. Alcione 1007.
PM50 27/1/42


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MessaggioInviato: 16/10/2017, 16:49 
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Aeroporto n.10 Udine 4.6.41


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MessaggioInviato: 22/10/2017, 9:08 
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Aggiungo questa franchigia inviata da un Aviere dell' Aeroporto 706 Posta Militare 3700 a Torino in data 12 Dicembre 1941.Riccardo.


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MessaggioInviato: 12/11/2017, 11:49 
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P.M. 27 Libia 11.3.42. Aeroporto 712 Tamet


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MessaggioInviato: 12/01/2018, 10:22 
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Aeroporto 906 Valona 8.6.43. P.M. 22


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MessaggioInviato: 15/01/2018, 19:57 
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aeroporto 512 idroscalo di Marsala Stagnone; 144 squadriglia da Ricognizione marittima equipaggiata all'epoca 25/1/42 con cant. Z506B


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P.M. 3300. Aeroporto n. 364 Viterbo 12.5.43


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Ultima modifica di Roby2000 il 27/02/2018, 17:16, modificato 1 volta in totale.
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MessaggioInviato: 27/02/2018, 15:08 
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Manoscritto Aeroporto 264. (Zemonico) P.M. 141 Zara 27.7.42


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MessaggioInviato: 27/02/2018, 15:43 
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Roby2000 ha scritto:
P.M. 3300. Aeroporto n. 264 Viterbo 12.5.43
A me sembra di leggere 364 e d'altra parte nel post successivo l'aeroporto 264 è indicato come Zemonico (che suppongo sia l'italianizzazione di Zemun)
Michele

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MessaggioInviato: 27/02/2018, 16:01 
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michele.caso ha scritto:
Roby2000 ha scritto:
P.M. 3300. Aeroporto n. 264 Viterbo 12.5.43
A me sembra di leggere 364 e d'altra parte nel post successivo l'aeroporto 264 è indicato come Zemonico (che suppongo sia l'italianizzazione di Zemun)
Michele

Michele, anche a me pare di leggere 364 (sicuramente si tratta di 364) , probabile che Roby abbia digitato male il p.c. e Zemonico è l'italianizzazione di ZEMUNIK in Croazia, mentre ZEMUN è un comune della città di Belgrado in Serbia.Riccardo.


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MessaggioInviato: 27/02/2018, 17:19 
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Avete ragione ho scritto 2 al posto di 3. Riparato lo sbaglio, sto invecchiando.
Grazie
Roby


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MessaggioInviato: 07/03/2018, 18:19 
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P.M. 3450 Lineare 4° Squadra aerea per P.M. 107 14.4.44


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MessaggioInviato: 07/03/2018, 20:33 
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aeroporto di Tirana
105 gruppo 254 squadriglia bombardamento terrestre equipaggiata con gli sm79 sparviero
upm 22 8/11/40


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P.M. 550. 17.12.40. 34° Gruppo 68à Squadriglia


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