CAPITOLO -- COMANDI M.A.S. ---------------1° SQUADRIGLIA M.A.S --COMANDO MAS. 514 --- Bollo amministrativo -- 25-4-43-------COMANDO 1° SQUADRIGLIA MAS.-- COMANDO GRUPPO ANTISOM -RIMINI --Bollo amministrativo ---15-9-42------- 4° SQUADRIGLIA MAS --- Bollo amministrativo--- 7--9-42 -------- COMANDO 5° SQUADRIGLIA M.A.S --Bollo amministrativo --- 24-5-42-------COMANDO IX SQUADRIGLIA M.A.S. --- Bollo amministrativo ---4-43 --------COMANDO 12° SQUADRIGLIA M.A.S. --- Bollo amministrativo --10-9-41------- COMANDO 21° SQUADRIGLIA M.A.S. --- Bollo amministrativo--- 3.2.43-------COMANDO 1° FLOTTIGLIA M.A.S. --LA SPEZIA -- Bollo amministrativo --8-8-41-------COMANDO 2° FLOTTIGLIA MAS --- Bollo amministrativo --19-7-41------- COMANDO 3° FLOTTIGLIA MAS --- Bollo amministrativo ---23-7-40 -- . PER IL MOMENTO E' TUTTO.

Aggiungo questa cartolina con lineare su due righe 1° Flottiglia M.A.S. Segreteria Dettaglio.

Gruppo mezzi da sbarco. Mas 801
Roby

Volendo offrire accessibilità a quanti non sia esperti di storia militare, potrebbe essere opportuna una breve descrizione che introduca l'argomento.
Ad esempio:
- che voleva sottendere l'acronimo M.A.S.?
- per quali ragioni questa M.A.S. è importante?
- che funzioni aveva?
- quando è stata formata ed è stata sciolta?

Questo intervento vuol essere semplicemente un invito ad aprire i concetti più tecnici/specializzati a quanti possano incuriosirsi al tema: in senso più ampio può considerarsi esteso anche ad altri argomenti.

_________________
https://espressirsi.wordpress.com/

eh si Martino, hai ragione, noi della parte di sopra del forum talvolta diamo per scontato cose che magari a qualcuno possono essere poco note; non lo si fa certo per pressappochismo, d'altronde oggi chiunque voglia approfondire un argomento ha a portata di un clic quasi sempre la soluzione dei mali... Fa comunque piacere vedere che qualcuno legge e pone domande. Ricordo che quando mi affaccio nei threads di storia postale , ad esempio coloniale, ho sempre almeno due cortesi interlocutori che si prendono cura dei miei basilari quesiti e quindi vado subito ad inserire il prologo di Wikipedia con cui si descrive genericamente un M.A.S.:

I[color=#BF0000]l Motoscafo armato silurante più conosciuto con la sigla MAS era una piccola imbarcazione militare usata come mezzo d'assalto veloce dalla Regia Marina durante la prima e la seconda guerra mondiale.
Fondamentalmente si trattava di un motoscafo da 20 - 30 tonnellate di dislocamento (a seconda della classe), con una decina di uomini di equipaggio e armamento costituito generalmente da due siluri e alcune bombe di profondità antisommergibile, oltre a una mitragliatrice o a un cannoncino.
[/color]

Ecco qua più in generale le mie riflessioni: il m.a.s., la cui sigla fu variata da D'Annunzio in Memento Audere Semper (ricorda di osare sempre) fu un mezzo che ebbe una grande "fortuna" nella storia della Marina Militare, non potendosi affidare sempre a grandi battaglie navali, a noi Italiani questo mezzo veloce portò moltissime imprese vincenti nella 1g.m., soprattutto nella forzatura di porti (beffa di Buccari) o per singoli affondamenti di grandi unità nella 15/18 (affondamento della Santo Stefano austroungarica).
Nella seconda guerra mondiale vi erano flottiglie di Mas sparpagliate in tutto il Mediterraneo italiano. Non vi furono imprese così fortunate come quelle della Grande Guerra, ma i nostri Mas furono presenti anche sul Lago Ladoga e nel Mar nero.
Nacquero i MAS 500: nel 1940 ne erano in servizio 48 e ne furono prodotte 75 unità tra il 1937 e il 1941. Nel catalogo Cecchi Balestra a pag. 136 vi sono i numeri dei Mas che parteciparono alla 2 g.m.
Vennero pian piano sorpassati militarmente da unità un po' più grandi e con carene più adatte al mare aperto e mosso come le M.S. (cioè motosiluranti).
Rammentiamo appunto i più ricercati : IV Flottiglia (Mar Nero), XII Squadriglia (Lago Ladoga), X MAS con la autocolonna Giobbe (di cui ho aperto un thread nel topic 2g.m.).