Ma non è il caso di questa lettera: il timbro di arrivo a tergo è molto nitido e la data è 30 agosto 1943: la guerra in Europa è finita in maggio e nel Pacifico in agosto, ma del 1945.Da notare che il blocchetto dell'anno EF è stato rimosso.
Michele

Ecco una lettera dalla Bulgaria, partita l'8 giugno 1943 da Sofia, arrivata a Milano il 14 giugnoIl bollo di transito da Vienna nella stessa data della partenza da Sofia indica che la lettera ha percorso questa prima tratta con un aereo della Lufthansa e non ha viaggiato con il volo da Sofia per l'Italia operato dai SAS. Penso che da Vienna abbia proseguito per Milano per via di superficie. Trovo curiosa l'intestazione della busta: in alfabeto latino e direi in italiano (via...): una ditta italiana di import-export?
Michele

Chiedo scusa Michele, ho formulato l'ipotesi in teoria, senza guardare la lettera. Credo che non resti che la nave di Paese neutrale non eccessivamente distante dall'Italia, Turchia, Portogallo, Spagna.

A mio avviso la data del timbro a tergo è 30 Agosto 1948 , anche perchè il francobollo delle Indie Olandesi soprastampato è stato emesso nel 1948...e forse questo può chiarire molti dubbi...Riccardo.

Grazie Riccardo: tutto chiarito! E nessun collegamento "impossibile". Ho fatto la mia magra!!
Michele

Per questa lettera non c'è possibilità di ottimistici equivoci: l'anno è il 1940.In base alla data di bollatura in Brasile, 19 dicembre, si può dedurre che la lettera ha fatto la traversata atlantica dal Brasile all'isola di Sal con l'S.83 della LATI immatricolato I-ASSO, del comandante Pavia, partito dal Brasile il 22 dicembre (il volo precedente era partito il 14 dicembre, il successivo il 4 gennaio '41). In questa foto (tratta dal sito GAVS http://gavs.it/) l'aereo è ancora con la prima denominazione della compagnia, che inizialmente era solo la Divisione Linee Atlantiche dell'Ala Littoria, diventando poi una compagnia separata col nome di Linee Aeree Transcontinentali Italiane.
Michele

E' tutta colpa mia, ti ho indotto in inganno.

Maria non hai nessuna colpa, a volte non è facile interpretare le date di certi documenti e capita spesso anche al sottoscritto.Saluti Riccardo.

Infatti: sicuramente è capitato a tutti e in ogni caso di colpa non si può proprio parlare.
Michele

Michele, sei in un gruppo di amici, non agli esami. Non hai niente da scusarti, capita a tutti una svista o leggere un 8 per un 3! Il tuo contributo è prezioso nel Forum.

Roby

Si, di questo sono assolutamente certo ed è motivo fondamentale della mia partecipazione alle discussioni.
Michele

Ho trovato per caso questo interessante argomento riposto nel dimenticatoio.

Limitatamente a quel poco che seguo (espressi in RSI & dintorni) finora ho visto una sola busta dalla Francia giunta in RSI e gravata del servizio di rapida consegna a destinazione: a giustificare la mia difficoltà di reperimento, credo queste possano essere numericamente poche magari perché -chissà!- a suo tempo dall'estero all'Italia poteva sembrare non particolarmente credibile l'esito di un recapito celere a fronte del costo dello specifico servizio aggiuntivo.

_________________
https://espressirsi.wordpress.com/

Aggiungo una provenienza insolita : Jersey -Isole del Canale (Territorio Tedesco Occupato) spedita tramite la Feldpost a Roma
Settembre 1942.

Che bella! È tua?
Michele

Inizio Periodo bellico. Agosto 1940

Dall'Argentina a Genova e da qui rispedita a Berlino

In vendita in un'asta. Lettera dagli Stati Uniti a Fiume, 16.7.41. L'Italia dichiara guerra agli U.S.A. l'11 dicembre 1941. Niente bolli al retro.
Roby

Dal Marocco, amministrato dalla Francia di Vichy, in data 04/07/41. Censura della Commissione Provinciale di Roma. Per via aerea, forse Michele sa con quale aviolinea.

Si Michele

Non facile rispondere alla domanda di Maria. Quando fu istituita la Commissione di armistizio con la Francia venne istituita una linea aerea, esercita dall'Ala Littoria, da Roma al Marocco, con scali a Tunisi, Algeri e Orano: dovrebbe esserne iniziato l'esercizio durante agosto 1940. Dopo il passaggio del controllo armistiziale sul Marocco dall'Italia alla Germania (aprile/maggio 1941), la linea fu limitata ad Algeri. Alla fine del 1941 aveva una frequenza settimanale e nel piano per il 1942 venne confermata con la stessa frequenza. Questo quanto ricostruibile dai dati presenti nel fondo SAS delll'archivio AUSSMA. Quindi per un documento viaggiato a luglio del 1941, in assenza di altra documentazione, si possono fare solo congetture: può essere stato portato ad Algeri con mezzi di superficie, continuando per Roma con il volo Ala Littoria; può essere stato portato in Spagna con un volo spagnolo e di lì a Roma con volo Ala Littoria da Barcellona o LATI da Siviglia. Ma si tratta solo di ipotesi non suffragate da evidenze documentarie.
Michele.

Grazie Michele,
la presenza di più possibili soluzioni è comunque significativa del fatto che in quel periodo l'Asse era in pieno controllo del Mediterraneo occidentale.