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MessaggioInviato: 19/09/2017, 19:49 
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Interessante Enrico la tua franchigia inviata al Fuochista della Regia Nave Trento, in quanto spedita dal DEPOSITO CONCENTRAMENTO QUADRUPEDI DI CASERTA con annullo meccanico civile di Caserta (non riesco a leggere la data, ma penso nel Febbraio/Marzo del 1942, basandomi sul Guller di censura della Marina) .Ho fatto delle ricerche sul web, inerenti a questo concentramento campano, ma non è sortito nulla a riguardo...tu ne sai qualcosa in più? Saluti Riccardo.


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MessaggioInviato: 19/09/2017, 22:44 
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no Riccardo, l'unica traccia è che a Caserta c'è la scuola di cavalleria e quindi suppongo una qualche attinenza, ma non ho notizie certe in proposito.


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MessaggioInviato: 15/10/2017, 15:21 
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Aggiungo questa busta inviata da Torino in data 18 Luglio 1941 al Motorista del R.Sommergibile Adua M.Marina Roma, tale Smg. venne affondato circa due mesi dopo l'invio di tale missiva, nel Settembre del 1941.Vedi nota seguente.Saluti Riccardo.

SOMMERGIBILE ADUA

Una volta in servizio fu dislocato a Napoli, inquadrato nella XXIII Squadriglia Sommergibili.

Nei mesi primaverili del 1937 svolse un viaggio addestrativo nel bacino orientale del Mediterraneo, venendo poi impiegato nell'addestramento.

Nel 1939 fu trasferito a Cagliari, in seno alla 71ª Squadriglia Sommergibili (VII Gruppo).]

Il 10 giugno 1940, all'ingresso dell'Italia nel secondo conflitto mondiale, l’Adua era già in mare, a meridione delle coste sarde (tra Capo Teulada e l'isola La Galite), al comando del tenente di vascello Giuseppe Roselli Lorenzini. Il 13 giugno si trasferì nelle acque delle Baleari (tra Ibiza e Maiorca). e successivamente nel Golfo del Leone, una quindicina di miglia ad est di Capo Creus. Il 17 giugno 1940, nottetempo, individuò un cacciatorpediniere, ma non poté portarsi all'attacco.

L'indomani, in mattinata, dopo aver avvistato un convoglio francese (cinque mercantili e due unità di scorta) sulla rotta Marsiglia-Tolone, e non riuscendo ad avvicinarsi proprio per via della scorta, attaccò il trasporto di maggiori dimensioni (un trasporto truppe) con il lancio di un singolo siluro da 1800 metri, avvertendo lo scoppio.Non esistono però conferme di danneggiamenti.

Successivamente assunse il comando dell'unità il tenente di vascello Luigi Riccardi.

Dal 22 ottobre 1940 al 12 marzo 1941 l’Adua fu destinato all'addestramento degli allievi della Scuola Sommergibili di Pola, per la quale svolse 46 missioni addestrative; in questo lasso di tempo si avvicendarono al comando dell'unità i tenenti di vascello Carlo Todaro e Mario Resio.

Tornato sotto il comando di Riccardi, il sommergibile fu spostato a Taranto a metà marzo 1941.

Da marzo a maggio l’Adua fu impiegato nel Golfo di Taranto e lungo le coste della Grecia, svolgendo tre infruttuose missioni:

in marzo, una quarantina di miglia ad ovest di Santa Maura (Isole Ionie) e poi nel Golfo di Taranto;in aprile, a meridione di Capo Krio e nel canale di Cerigotto;
in maggio, tra Alessandria d'Egitto ed il Canale di Caso in un primo tempo, poi a sud di Creta.

Il 10 maggio prese base a Lero.

Il 3 giugno 1941 fermò – nei pressi di Capo Littinos, nella baia di Messaria – una bettolina a motore che trasportava benzina e 72 militari inglesi (8 ufficiali e 64 sottufficiali e soldati), in fuga da Creta – la cui occupazione da parte delle truppe tedesche era appena stata completata verso l'Egitto: l’Adua prese prigionieri gli otto ufficiali ed obbligò l'imbarcazione a fare ritorno nell'isola, permettendo la cattura dei soldati.

Il sommergibile fu poi sottoposto ad un periodo di manutenzione di tre mesi presso l'Arsenale di Taranto.

Verso la metà di settembre operò nelle acque di Minorca, tornando nella base di Cagliari il 16.

Il 23 settembre il sommergibile lasciò Cagliari per disporsi in agguato (doveva formare uno sbarramento con altri tre sommergibili) sulla rotta di un convoglio britannico per Malta (operazione «Halberd»); più precisamente, si posizionò – il giorno 26 – nei pressi di Capo Palos (a settentrione della città spagnola di Cartagena).

Il convoglio britannico passò non visto e giunse a Malta; i sommergibili, tra cui l’Adua, avvistarono ed attaccarono le navi inglesi sulla rotta di rientro. Il 30 settembre, alle 3.50, avvistò un gruppo di undici cacciatorpediniere inglesi, e li attaccò con una sventagliata di quattro siluri, mancandoli (anche se fu avvertito uno scoppio) ed allontanandosi con rotta a settentrione.Poco dopo – alle 5.25. – lanciò il segnale di scoperta (con il quale si informava Maricosom, il comando dei sommergibili, della posizione delle navi inglesi, nonché dell'avvenuto attacco) e poi scomparve.

Si venne poi a sapere che il sommergibile era stato rintracciato da due dei cacciatorpediniere attaccati, il Gurkha ed il Legion (forse fu proprio la comunicazione radio con la base a permettere alle navi inglesi di ritrovarlo), che, dopo averlo rilevato con l'ASDIC, avevano iniziato a bombardarlo con cariche di profondità: alle 10.30, colpito, l’Adua si era inabissato con tutto l'equipaggio in posizione 37°10' N e 00°56' E o 36°50' N e 00°56' E.


Scomparvero il comandante Riccardi, altri 4 ufficiali, 8 sottufficiali, 19 sottocapi e 15 marinai.

Il sommergibile aveva svolto 8 missioni offensivo-esplorative e 16 di trasferimento, per totali 8146 miglia di navigazione in superficie e 1504 in immersione,più 46 missioni addestrative.


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Da PM 95 (Albania) a sommergibile H8 del 09/02/1941

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Da PM 22 (Albania) a R.N. Duca d'Aosta del 18/08/1943

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complimenti a tclaudio per i bei pz albanesi..interessante quello spedito a sommergibile con pm su fbollo albanese e quello con indicazione della sq. aerea dell'aviazione in Albania...


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Da PM 403 (Albania) a R.N. Gorizia del 10/08/43

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P.M. 23 Grecia x C.T. Da Noli.......1942
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P.M. 550 Rodi x Incrociatore Trieste


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spedita dalla Russia alla R.N. Quarnerolo


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Bella questa dalla Russia!
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replico dalla Russia PM40 bersagliere da Nipro 26/6/1941 per marinaio imbarcato su cacciatorpediniere ORIANI


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Enrico, sicuro che la data sia 26.6.41? A quella data la P.M. 40 di trovava in Jugoslavia...
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Roby2000 ha scritto:
Enrico, sicuro che la data sia 26.6.41? A quella data la P.M. 40 di trovava in Jugoslavia...
Roby

Penso si tratti di un errore di battitura il mese dovrebbe essere SETTEMBRE 1941.Ricky.


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si, è un mio refuso, come si può evincere anche dal timbro della censura della R.M. apposto in data 2/10. La franchigia è stata scritta il 26/9/41 e timbrata presso pm40 il 28/9.


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PM 69 (Albania) del 8 luglio 1941 a R.N. Cavour

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a Regia Nave Buffoluto


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